Leer(Ostfriesl)

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IC 1636
nach Emden Hbf 19:22 Gleis 4 Fahrt fällt aus: Technische Störung am Zug +++ Universaltoilette fehlt
RE IC56
nach Emden Hbf 19:22 Gleis 4 Fahrt fällt aus: Technische Störung am Zug
WFB RE15
nach Münster(Westf)Hbf 20:09 Gleis 1 über Papenburg(Ems) - Aschendorf - Dörpen
RE 1
nach Norddeich Mole 20:42 Gleis 2 über Emden - Marienhafe - Norden
WFB RE15
nach Emden Hbf 20:53 Gleis 2 Ohne Halt in: Neermoor
WFB RE15
nach Münster(Westf)Hbf 21:09 Gleis 1 über Papenburg(Ems) - Aschendorf - Dörpen
IC 2439
nach Bremen Hbf 21:17 Gleis 4 Verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt +++ Kein gastronomisches Angebot
RE IC56
nach Bremen Hbf 21:17 Gleis 4 Verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt +++ Kein gastronomisches Angebot
IC 2861
nach Bremen Hbf 21:17 Gleis 4 Verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt +++ Kein gastronomisches Angebot
IC 1634
nach Norddeich 21:22 Gleis 2 über Emden - Marienhafe - Norden
RE IC56
nach Norddeich 21:22 Gleis 2 über Emden - Marienhafe - Norden
RE 1
nach Hannover Hbf 21:41 Gleis 4 über Augustfehn - Oldenburg(Oldb) - Bremen
WFB RE15
nach Emden Hbf 21:53 Gleis 2 über Neermoor
RE 1
nach Norddeich Mole 22:24 Gleis 4 Fahrradmitnahme nicht möglich
WFB RE15
nach Münster(Westf)Hbf 22:29 Gleis 1 über Papenburg(Ems) - Aschendorf - Dörpen
RE 1
nach Bremen Hbf 22:42 Gleis 4 über Augustfehn - Westerstede-Ocholt - Oldenburg(Oldb)
WFB RE15
nach Emden Hbf 22:53 Gleis 2 über Neermoor

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Backend: DB (IRIS-TTS)

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 10 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht (z.B. mittelS Docker) auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

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